El domingo arrancó con los temores lógicos de que se pudieran repetir los inconvenientes del sabado, pero esto no pasó y todo se encaminó para vivir la fiesta del rally en Milagro.
Nuevamente el público se volcó a los caminos y la gran sorpresa se vino muy tempranamente, porque Rodrigo López
que había dominado el día anterior no pudo largar por problemas de su embrague mientras hacía el enlace hacia El Quemado y les dejaba para que definan Prevedello, Nieto y Barría.Allí apareció Carlos Prevedello para meter el mejor tiempo y por de tras termina Daniel Barría, mientras que Nieto renegaba con la caja de cambio.
Mientras que en los tracción simple, llegaba la novedad que César Folledo estaba penalizado con un minuto, por haber recibido ayuda externa, esto lo obligó al “flaco” a ir por los “cables” para recuperar el primer lugar, cosa que la consigue, pero no duró mucho la alegría, porque en el super prime de la Represa , su auto se encaja y se para el motor, perdiendo unos preciosos segundos que lo condenaron a quedarse con el 2do. lugar en la clase A7, y el triunfo para el “sanjuanino” Raúl Videla. Más a tras completando el podio Antonio Prevedello se mostraba feliz por el resultado.
En la A 6 Sherita Rojas que lideraba la competencia hasta el día anterior se tuvo que conformar con ser el escolta de Roberto Gambeta, Rojas debió pagar la falta de conocimiento del terreno, pero igualmente feliz por haber vuelto y mostrarse competitivo.
En tanto que Javier Fernández sigue sumando para el campeonato y con este 3er. lugar sigue estirando las diferencias en el campeonato con respecto a sus rivales.
El “Chato” Tallón cumplió porque más allá de los problemas del sábado se dio el gusto de hacer un manejo exquisito que lo pudieron disfrutar todos los que estaban al costado de la ruta.
El “Gato” Ricardo Arías siguió en su ritmo y conservó el 4to. Lugar.
Sebastián Mercado se pudo llevar el triunfo en la clase A5, que estuvo al “rojo vivo”, en la lucha de 3 titanes del volante, Luján, Mercado y González que en la bajada del “Quemado” pudo demostrar su capacidad de manejo.
El mejor riojano que tuvo este rally y que luchó por el honor, fue Carlos Vitale, que vino siguiendole el ritmo a Federico Sbíroli que se mostraba sólido en la punta, hasta que un “salto” se clavó de punta el Gol y rompió el radiador, no obstante así pudo llegar a la asistencia, pero para el Bordo el 8 ya no pudo, se quedó en el cruce del canal.
Ahora Vitale se encontraba en la punta y supo dosificar su ritmo para enarbolar la bandera de la victoria ante Gabriel Centanni que terminó a 1´27s.10 de Vitale. El 3er. lugar fue para Tomás Toledo que viene navegado por su hija Jesica que no podía ocultar su felicidad.
En la N 2, no cambió nada con respecto al sábado, Pablo Pelaéz siguió siendo el dominador para quedarse con la carrera. Ramiro Torres no pudo descontar y debió conformarse con el lugar de escolta, mientras que Maximiliano Além quedó 3ero.
1) 83 C . Prevedello/Tomada Subaru N4 1 45m50s4
2) 4 Nicolás Nieto/Carradore Mitsubishi N4 2 a 1m18s2
3) 70 Pablo Peláez/Leguizamón P-206 N2 1 a 4m30s1
4) 6 Raúl Videla/Agüero VW Gol A7 1 a 4m56s1
5) 9 César Folledo/Yllanes VW Gol A7 2 a 5m05s5
6) 96 Roberto Gambeta/Ponce VW Gol A6 1 a 5m43s4
7) 14 Carlos Vitale/Montañez VW Senda N1 1 a 5m47s7
8) 71 Walter Rojas/Rojas VW Senda A6 2 a 6m29s5
9) 158 Javier Fernández/Colombo Palio A6 3 a 6m41s2
10) 127 Gabriel Centanini/Oretani Palio N1 2 a 7m10s8
11) 276 Antonio Prevedello/Ahumada R-18 A7 3 a 7m35s8
12) 180 Ramiro Torres/Cerutti VW Gol N2 2 a 7m37m6
13) 11 Ricardo Arias/Arias Palio A6 4 a 7m46s5
14) 93 Arnaldo González/Flores VW Gol A6 5 a 7m54s2
15) 75 Sebastián Mercado/González F-147 A5 1 a 8m26s0
16) 17 Fabián Luján/Carradore F-147 A5 2 a 8m54s2
17) 89 Maximiliano Alem/Pereyra Corsa N2 3 a 9m07s5
18) 10 Angel González/González F-128 A5 3 a 9m07s6
19) 45 Tomás Toledo/Toledo Palio N1 3 a 9m11s3
20) 78 Germán Caligari/Salgado R-12 A5 4 a 10m41s6
--CLASE POR CLASE—
Grupo N4
1) 83 C . Prevedello/Tomada Subaru N4 1 45m50s4
2) 4 Nicolás Nieto/Carradore Mitsubishi N4 2 a 1m18s2
Clase A7
1) 6 Raúl Videla/Agüero VW Gol 50m46s5
2) 9 César Folledo/Yllanes VW Gol a 0m09s4
3) 276 Antonio Prevedello/Ahumada R-18 a 2m39s7
4) 84 Rodolfo Santillán/Altamirano VW Senda a 7m13s2
5) 23 Eduardo Pascheta/Cardozo VW Gol a 8m29s1
6) 79 Raúl Toranzo/Manzino F. Escort a 9m05s8
7) 41 Andrés Nesman/Batista Seat a 9m16s7
Clase A6
1) 96 Roberto Gambeta/Ponce VW Gol 51m33s8
2) 71 Walter Rojas/Rojas VW Senda a 0m46s1
3) 158 Javier Fernández/Colombo Palio a 0m57s8
4) 11 Ricardo Arias/Arias Palio a 2m03s1
5) 93 Arnaldo González/Flores VW Gol a 2m10s8
6) 35 Diego Deleau/Brascia Palio a 10m43s6
Clase A5
1) 75 Sebastián Mercado/González F-147 54m16s4
2) 17 Fabián Luján/Carradore F-147 a 0m28s2
3) 10 Angel González/González F-128 a 0m41s6
4) 78 Germán Caligari/Salgado R-12 a 2m15s6
5) 73 Tomás Castillo/Ñañez F-128 a 6m55s4
6) 34 Miguel Cuello/Peralta F-128 a 10m00s4
7) 72 Heber Cervellera/Pérez F-128 a 13m45s9
8) 18 Marcos Romero/Flores F-147 a 16m39s5
Grupo N1
1) 14 Carlos Vitale/Montañez VW Senda 51m34s1
2) 127 Gabriel Centanini/Oretani Palio a 1m27s1
3) 45 Tomás Toledo/Toledo Palio a 3m27s6
4) 98 Horacio Díaz/González VW Senda a 5m15s5
Grupo N2
1) 70 Pablo Peláez/Leguizamón P-206 50m20s5
2) 180 Ramiro Torres/Cerutti VW Gol a 3m07m5
3) 89 Maximiliano Alem/Pereyra Corsa a 4m37s4
4) 150 Carlos Roque/Noto Palio a 11m58s7