ROBY LUNA SE PREPARA PARA TERMAS

Dialogamos con el piloto riojano que compite en la Clase 3 del Turismo Nacional, y que el próximo 8 de Marzo estará presente en el autódromo de las Termas de Río Hondo de Santiago del Estero.
Roby destacó que se notó un cambio en el auto y hay que aprovecharlo.
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NO SERE CANDIDATO PARA LAS PROXIMAS ELECCIONES DIJO JATUF

La reunión que tocó temas inherentes a la reglamentación de las categorías para el próximo torneo de motociclismo en el Ovalo de la Quebrada, por ahora no sufrió grandes cambios, salvo en el tema seguridad que se autorizó frenos libres. dialógamos con el presidente Antonio Jatuf.

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LA COBERTURA MEDICA DEL OVALO POR EL DR. NIETO

Luego de la reunión que mantuvieron los miembros de la comisión directiva del ovalo de la quebrada, con los padres y/o mécanicos de las categorías menores, diálogamos con el Dr. "Chicho" Nieto.

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FRANCO BUSTELO TRABAJA PARA LA NUEVA CATEGORIA

El joven piloto que tiene antecedentes, tanto de karting como de autos de pista, viene trabajando junto a su familia en busqueda de reflotar nuevamente la categoría de los Fiat 147 y 128, los cuales estarán presentes este año en el autódromo de La Rioja.

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FELIZ DIA DEL MECANICO

Como es habitual, la revista Acelerando, año a año dice presente en el día del Mecánico, para compartir con todos ellos y saludarlos.

En esta oportunidad hicimos la revista nº 139 donde les hicimos entrevistas al Amarillo Torres, Tito Baglioni, Cachicho Maza y Aldo Castaño.

Esta es la tapa dedicada a todos los mecánicos y nuevamente les deseamos mil felicidades.

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SE PRESENTÓ LA CARRERA ARGENTINA DE WTCC

La sede central del Automóvil Club Argentino recibió otra vez a autoridades y prensa en la conferencia de lanzamiento de la competencia mundial de Turismo que se hará en marzo en Termas de Río Hondo.

Hoy a primera hora de la tarde, el salón de convenciones del noveno piso del A.C.A. en Buenos Aires volvió a ser el punto de encuentro para la conferencia mediante la cual se presentó oficialmente la edición 2015 del WTCC en Argentina.

Asistieron los medios, invitados especiales, directivos de varias dependencias, organizaores, fiscalizadores, etc. Los cuatro panelistas que tuvieron la palabra en el concurrido acto fueron el Dr. Jorge Rosales (Presidente del Automóvil Club Argentino), Enrique Meyer (Secretario de Turismo de la Nación), el Dr. Gerardo Zamora (Presidente Provisional del Honorable Senado de la Nación y Senador en representación de la provincia de Santiago del Estero) y el Sr. Fernando Gorbarán (Presidente de Messe Frankfurt Argentina, ente responsable de la organización de la categoría el país).

Gorbarán presentó algunos videos relacionados a la prueba y resaltó: "Como promotores del Campeonato del Mundo de Turismo en Argentina, nos enorgullece repetir por tercer año consecutivo este espectáculo deportivo. El crecimiento del público que sigue al WTCC en todos lados es evidente en sus estadísticas contundentes y las mediciones de televisión y redes sociales. Esto es en general, pero el fenómeno López influyó positivamente en América Latina y nuestro país en particular".

Dijo Meyer: "Es un placer apoyar este evento, otro de los grandes aconcimientos del deporte motor que alberga Argentina. Termas de Río Hondo dispone de un circuito ejemplar, donde un más después que esto también correrá el MotoGP, por lo cual viene demostrando que es un lugar capacitado para una competencia de gran porte en la categoría donde el monarca mundial es un piloto local".

Zamora declaró: "En Santiago del Estero estamos convencido que combinar actividades de promoción turística con un evento deportivo de este alcance es un recurso no solamente inteligente, sino también de muy favorable impacto económico para la zona. Estamos contentos de haber agregado obras que mejoran el autódromo y un hotel interno, así como de ser otra vez anfitriones del WTCC".

Por su parte, Rosales expresó: "El A.C.A. se complace en fiscalizar por tercera vez el Turismo Mundial en Termas. En 2015, hay cambios como son que esta fecha es la que inicia el calendario de la especialidad y que tiene a un argentino estrenando el número 1 como merecido campeón mundial. Estamos hablando de una de las carreras más relevantes de las que conforman el escenario automovilístico aquí, por lo cual siempre cuentan con nuestro apoyo".

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YA ESTA EL CALENDARIO DEL C.I.R

Días a tras en la sede de la Municipalidad de Chumbicha, se pudo concretar la reunión que contó con la presencia del presidente de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, Prof. Jorge Molina, el presidente de la Federación Riojana de Automovilismo, Jorge Yllanes, junto a Gastón Tassart, Cristian Ahumada del Club ANIR, Yamil Menem y  algunos pilotos.

 La idea fue poner en marcha el edición 2015 del Campeonato CIR, delineando las líneas de acciones a desarrollar para concretar dicho torneo, debatiéndose el convenio, el Reglamento Deportivo, y fijándose el Calendario, que serán al igual que el año pasado de ocho carreras, tres de las cuales se desarrollaran en Catamarca, tres en La Rioja, una Tucumán y una en Santiago del Estero.

 Se invitará a las Federaciones Regionales Deportivas de Tucumán y Sgo. del Estero a formar parte de este campeonato a las cuales se le cede una fecha del Campeonato CIR dentro de su calendario que deberán compartir con una fecha de su Campeonato Provincial.

 Entre las novedades podemos destacar la incorporación de la Clase Maxi Rally (RC2 y la Clase N2 (RC5) con la reglamentación técnica similar a la del Campeonato Argentino, junto a las demás categorías que corrieron el Campeonato pasado. También al puntaje se le dio un valor agregado al establecer fechas de coeficiente 1 y 2 (Puntaje y medio- que será el GP Coronación) y nuevo sistema de puntuación.

El Calendario Deportivo
 1ra. Fecha   27 al 29 de Marzo - Catamarca
2da. Fecha    1 al 3 de Mayo - La Rioja
3ra. Fecha   12 al 14 de Junio - Tucumán
4ta. Fecha    24 al 26 de Julio - Catamarca
5ta. Fecha    28 al 30 de Agosto - La Rioja
6ta. Fecha     2 al 4 de Octubre  - Stgo. del  Estero
7ma. Fecha   6 al 8 de Noviembre - Catamarca
8va. Fecha   11 al 13 de Diciembre - La Rioja

Foto e info: Marcelino Mercado

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MELIZA PREVEDELLO LLEGA AL NACIONAL DE RALLY

La piloto catamarqueña Meliza Prevedello correrá este fin de semana de la 1ra fecha puntuable del Campeonato Argentino de Rally, Meliza, llevara en la butaca derecha al experimentado navegante Vicente Andreatta y participara con un Mitsubishi Lancer que atenderá en “pista” el equipo del Schroeder Competición.

Meliza llega así al Rally Argentino con muchas ganas y de realizar un año a puro aprendizaje, con un proyecto que intentara participar durante toda la temporada.

En su oportunidad y consultada por la prensa oficial del Rally Argentino, Prevedello decía lo siguiente, “Estoy con unos nervios que no se imaginan... Vengo de correr a nivel provincial, pero sé que el Argentino no será lo mismo. Ya tuve la chance de correr el año pasado en la fecha de Catamarca con un Subaru, pero esa vez me sentía como en casa. Ahora serán muchas cosas nuevas: auto, equipo, navegante, caminos... por eso tantos nervios. Igualmente estoy muy entusiasmada y ansiosa; ya quiero que arranque la primera carrera en San Luis (del 20 al 22/2)"

Sobre ¿Cómo surgió esta oportunidad de desembarcar en el Argentino?, dijo, "Era algo que veníamos hablando desde el año pasado. Teníamos otras alternativas a nivel provincial, pero nos decidimos por el Argentino para comenzar a sumar experiencia en este certamen", contó Meliza, quien se subirá al Mitsubishi que hasta la temporada pasada utilizó su padre Antonio. "Se podría decir que le robé el auto, ja. Pero él está feliz de cedérmelo. Tendré también que agarrarle la mano al funcionamiento de ese vehículo al que utilicé solamente en una carrera y a mi nuevo navegante, que será Vicente Andreatta, con quien el pasado fin de semana ya estuvimos practicando y haciendo hoja; por suerte me sentí muy cómoda", agregó.

Entre tanta ansiedad por comenzar a acelerar y vivir nuevas experiencias, Prevedello prefiere mantener la calma y no plantearse grandes objetivos de entrada: "Aún no me puse a pensar en plantearme algún objetivo. Sí ya hablé con mi viejo y soy consciente de que iré a ganarle a tal piloto. Este año trataré de llegar en todas las carreras; será un año de aprendizaje. Recién estoy empezando, es imposible pretender estar en los tiempos por ejemplo del Kova (Omar Kovacevich, quien será su compañero de equipo). Hay que hacer escuela, aprender, llegar en cada fecha y hacer las cosas lo más prolijas posibles", afirmó.

Así será San Luis - Itinerario Rally de San Luis:

VIERNES 20 DE FEBRERO DE 2015
Prueba clasificatoria- Potrero de los Funes (1,85 km) | 12:03.

SÁBADO 21 DE FEBRERO DE 2015
PE1 Potrero de los Funes – Mirador (6,20 km) | 8:43.
PE2 San Francisco – Pie de la Cuesta (9,16 km) | 10:16.
PE3 El Amago – La Carolina (12,98 km) | 10:54.
PE4 La Florida – Siete Cajones (9,30 km) | 11:47.
Parque de Servicios – Potrero de los Funes.
PE5 Potrero de los Funes – Mirador II (6,20 km) | 14:05.
PE6 San Francisco – Pie de la Cuesta II (9,16 km) | 15:38.
PE7 El Amago – La Carolina II (12,98 km) | 16:16.
PE8 La Florida – Siete Cajones II (9,30 km) | 17:09.
PE9 Autódromo Internacional (1.85 km) | 18:02.

DOMINGO 22 DE FEBRERO DE 2015
PE10 La Arenilla – Paso del Rey (11,37 km) | 8:18.
PE11 Paso del Rey – Inti Huasi (14,95 km) | 8:44.
PE12 Estancia Grande – Potrero de los Funes (4,80 km) | 10:17.
Parque de Servicios – Potrero de los Funes
PE13 La Arenilla – Paso del Rey II (11,37 km) | 12:45.
PE14 Paso del Rey – Inti Huasi II (14,95 km) | 13:11.
PE15 Estancia Grande – Potrero de los Funes II (4,80 km) | 14:44.
PE16 Autódromo Internacional II (1,85 km) | 15:12.

Fuente: Pablo Lozada Moreno

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ZAMIRA SE FUE DEL EQUIPO DEL TOMATE AVILA

Con algunos cambios arrancará este campeonato 2015 de motociclismo, especialmente el del Ovalo de la Quebrada. Hoy en diálogo con la mamá de Zami, nos adelantó que la piloto que competía hasta el año pasado para el equipo de Federico Avila, este año no estará en sus filas.

A la consulta del motivo, dijo que se cumplió un ciclo, y que son muchos los pilotos que atiende "Fede", así que por lo tanto hoy estamos fuera del equipo, y vamos a ver quién nos atenderá la moto en el año.

Además se aclaró que la desvinculación de "Zami" con el equipo de Avila fue en buenos términos y que esta agradecida por el apoyo brindado que tuvo en este tiempo.

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TN - LA PRIMERA FUE PARA FACUNDO CHAPUR EN LA CLASE 3

La enorme responsabilidad y alegría de debutar en la Clase 3 del TN con una Pole Position y la victoria en la serie más rápida, ya era historia. Ever Franetovich estaba en el cajón de largada de la Final de la categoría superior del TN más adelantado de todos con su Fiat Línea y tenía ante sí el gran examen a pasar. Guillermo D’Aguanno con el Alfa Romeo 147 largaba a su lado, el compañero de Franetovich, Leonel Pernía lo hacía desde la tercera posición tras haber cambiado el motor y colocar uno de repuesto en tiempo récord. Después, Facundo Chapur con el mejor Peugeot 308, Luciano Ventricelli con el Bora, y Roby Luna con el solitario Kia Cerato, que luego de su cambio evidenció una recuperación notable en su performance, ya que le tocaba largar desde el cajón nº 6 en la final. Se apagó por fin el semáforo y Franetovich patinó pero mantuvo la punta, mientras Chapur sorprendía a todos saltando de cuarto a segundo. D’Aguanno y Pernia quedaban tercero y cuarto. Pero en la segunda vuelta, el auto de Lucas Bagnera venía con una pérdida de aceite y dejó un requero en los segundos mixtos. Lo agarró por sorpresa a Franetovich, que se cruzó y despistó delante de Chapur. Pernía aprovechaba la maniobra para pasar al Peugeot pero en la siguiente curva se salió una manguera de aceite y también dejó otro reguero de lubricante, que provocó su despiste y el de varios autos más. Entre ellos se despistó D’Aguanno, que cayó al 14 puesto. También Fabián Yannantuoni, que quedó más atrás del 25to. La carrera se debió neutralizar por dos vueltas con Chapur primero, Esteban Tuero segundo y Guillermo Ortelli tercero. Apenas iban cuatro vueltas. Sorpresivamente en cuarto puesto aparecía Jonatan Castellano, delante de Pisandelli, Mariano Pernía y Pablo Merayo. Después Ventricelli, González, Oubiña, Rossi, D’Aguanno y Tito Bessone. Castellano debía abandonar por un problema de transmisión, Mariano Pernía se tocaba con Fabián Pisandelli, que lo retrasaba varios puestos. Ortelli pasaba a Tuero y quedaba segundo con el Ford tercero. Ventricelli era cuarto, Pisandelli seguía quinto y D’Aguanno ya estaba sexto en su recuperación. Con todo esto, Matías Rossi avanzaba al octavo lugar, detrás de Merayo y con la presión de Marcelo González detrás suyo. Tito Bessone completaba los diez primeros. Quedaban cuatro vueltas y la pelea estaba entre Pisandelli y D’Aguanno por el quinto lugar. En la penúltima vuelta el Alfa intentó pasar al Cruze pero terminó perdiendo con Merayo y el Lancer, nuevo sexto a poco del final. La carrera terminó y Facundo Chapur volvió a ganar la primera carrera del año de un campeonato. Guillermo Ortelli y Esteban Tuero lo acompañaron en el podio, con sobrados motivos para festejar ambos. 

Así clasificaron 

1 Chapur Facundo P. 308 - 34;20,045

2 Ortelli Guillermo Cruze

3 Tuero Esteban Focus

4 Ventricelli Luciano Bora

5 Pisandelli Fabian Cruze

6 Merayo Pablo Lancer

7 D'aguanno Guillermo Alfa Romeo 147

8 Rossi Matias C4

9 Gonzalez Marcelo 307

10 Bessone Ernesto Focus 

11 Machuca Matias Focus

12 Carducci Leandro Leon

13 Yannantuoni Jose Linea

14 Pezzini Fabricio Cruze

15 Luna Roberto Cerato  

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