sábado, 14 de enero de 2017

NIKOLAEV DOS VECES DAKAR

En Camiones, Eduard Nikolaev y Kamaz volvieron al triunfo en el Dakar 2107; Federico Villagra (Iveco) terminó cuarto en la General.
El ganador absoluto culminó su faena ganando la última sección cronometrada de 64 km en Río Cuarto, segundo lo hizo Ayrat Mardeev (Kamaz) a 33 segundos y tercero Viazovich (MAZ) a 44 segundos; el “Coyote” Villagra, navegado por Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi, se ubicó quinto a 1m25s.
Nikolaev ganó la 39a. edición del Dakar y alcanzó su segundo triunfo personal, el anterior fue en 2013, y la marca rusa vuelve a la victoria luego de ser vencida por Iveco en 2016. En segunda posición terminó Dmitry Sotnikov (Kamaz), tercero Gerard De Rooy (Iveco) y cuarto Villagra a 1h00m04s.

CLASIFICACION FINAL

1 505 NIKOLAEV (RUS)  KAMAZ 27:58:24
2 513 SOTNIKOV (RUS)  KAMAZ         28:17:22
3 500 DE ROOY (NLD) IVECO         28:39:43
4 502 VILLAGRA (ARG) IVECO         28:58:28
5 501 MARDEEV (RUS)  KAMAZ         30:25:14
6 522 VASILEVSKI (BLR) MAZ         30:33:21
7 503 LOPRAIS (CZE) TATRA         31:05:20
8 516 SUGAWARA (JPN) HINO 31:17:00
9 504 STACEY (NLD) MAN         31:43:20
10 518 MACIK (CZE) LIAZ         31:53:04

Karyakin, FESTEJO en LOS Quads

El piloto ruso (25 años) se consagró por primera vez como ganador absoluto del Dakar 2017 y es el primero de su país en lograr la victoria en Quads, lo escoltaron Casale a 1h14m51s y el argentino Copetti a 4h20m19s.
Ignacio Casale se impuso en el último esfuerzo de 64 km disputados esta mañana en Río Cuarto. El “Perro” superó a Daniel Domaszewski por 42 segundos y tercero lo hizo Pablo Copetti a 46 segundos conquistando el podio en la General.

CLASIFICACION FINAL

1 254 KARYAKIN (RUS) YAMAHA 39:18:52
2 251 CASALE (CHL) YAMAHA 40:33:43
3 263 COPETTI (ARG) YAMAHA 43:39:11
4 250 SONIK (POL) YAMAHA 44:52:21
5 280 DUTRIE (FRA) YAMAHA 45:04:16
6 262 DA COSTA (FRA) YAMAHA 45:16:10
7 261 HANSEN (ARG) HONDA 45:16:11
8 257 SANABRIA GALEANO (PRY) YAMAHA 45:30:38
9 258 DOMASZEWSKI (ARG) HONDA 45:58:37
10 284 WISNIEWSKI (POL) CAN AM  47:25:01

Sam Sunderland gano en motos

El piloto de KTM es el primer británico en ganar un Dakar en toda la historia y alargó el dominio de la marca austríaca en los últimos 16 años en Motos; el debutante Caimi terminó 8°.
Sam Sunderland se convirtió en el primer inglés en conquistar la victoria en cualquiera de las categorías del Dakar.
El piloto de 26 años nunca había logrado finalizar el recorrido de esta competencia y en la edición 2017 logró llegar al final en primera posición. Matthias Walkner finalizó segundo a 32 minutos y tercero, con moto particular, Gerard Farres Guell a 35m40s completando el 1-2-3 de KTM en la General.
Franco Caimi (Honda) resultó el mejor motociclista argentino clasificado en el 8° lugar a 1h05m00s del vencedor en su primera experiencia en un Dakar.
La última etapa la empataron Adrien Van Beveren (Yamaha) y Farres Guell con idéntico registro de 30m29s, tercero fue Joan Barreda Bort (Honda) a 18 segundos cerrando los últimos 64 km de carrera.

CLASIFICACION FINAL:

1 14 SUNDERLAND (GBR) KTM   32:06:22
2 16 WALKNER (AUT)    KTM 32:38:22
3 8 FARRES GUELL (ESP) KTM   32:42:02
4 6 VAN BEVEREN (FRA) YAMAHA    32:42:50
5 11 BARREDA BORT (ESP)  HONDA   32:49:30
6 17 GONCALVES (PRT)  HONDA   32:58:51
7 31 RENET (FRA)   HUSQVARNA   33:03:57
8 67 CAIMI (ARG)    HONDA    33:48:40
9 5 RODRIGUES (PRT)  YAMAHA    34:09:28
10 27 RODRIGUES (PRT)   HERO SPEEDBRAIN   34:25:59

PETERHANSEL UN MAESTRO DEL DAKAR

En Autos, “Monsieur Dakar” logró su 13a victoria y repitió su triunfo por segundo año consecutivo, el séptimo en la categoría.
El último tramo de carrera del Dakar 2017 se lo llevó Loeb por 19 segundos ante el ganador de la General y tercero se intercaló Giniel De Villiers (Toyota) a 30 segundos del vencedor.
Stéphane Peterhansel selló la victoria en el último sector de velocidad de 64 km y le dio a Peugeot la segunda conquista en el historial del Dakar desde el regreso de la marca francesa. El podio lo completaron Sebastien Loeb a 5m13s y Cyril Despres a 33m28s con el modelo 3008 DKR.
Nani Roma (Toyota) logró el cuarto puesto absoluto y lo siguió su compañero de equipo De Villiers, mientras que Orly Terranova (MINI) finalizó sexto y resultó el mejor piloto argentino en Autos, además del mejor representante del X-Raid.
Alejandro Yacopíni (Toyota) alcanzó el 18° puesto en la clasificación final y Facundo Ardusso (Renault Duster), en su primer Dakar, lo hizo en un meritorio 22° lugar; el “Pato” Silva (Colcar) arribó 33°, mientras que José Blangino (Rastrojero) culminó 36°, Martín Maldonado (Colcar) 39° y Gastón Pasten Infante (Toyota) 41°.

Clasificación – Etapa 12

1 309 LOEB (FRA) - PEUGEOT - 00:28:55
2 300 PETERHANSEL (FRA) - PEUGEOT
3 302 DE VILLIERS (ZAF) - TOYOTA
4 307 DESPRES (FRA) - PEUGEOT
5 320 RAUTENBACH (ZWE) - TOYOTA
6 310 VAN LOON (NLD) - TOYOTA
7 308 TERRANOVA (ARG) - MINI
8 305 ROMA (ESP) - TOYOTA
9 303 HIRVONEN (FIN) - MINI
10 318 DUMAS (FRA) - PEUGEOT

jueves, 12 de enero de 2017

HAN INTENTADO ENGAÑARNOS

Erick Nevels (foto), uno de los comisarios deportivos del Dakar y presidente de jurado de motos y quads, aseguró al diario Marca que la reclamación del Monster Energy Honda, presentada el 11 de enero en Salta, está fuera de plazo y, además, se ha falseado la fecha en el documento presentado por el equipo y firmado por Marc Ducrocq, director de carrera del Dakar, en Salta.

Según Nevels, Honda tenía dos días de plazo, hasta la salida de la sexta etapa en Oruro, para presentar cualquier reclamación, pero lo hicieron cuatro días después en Salta, ciudad de salida de la décima etapa, que finalmente fue suspendida. “Aprovecharon un momento de mucha confusión durante la reagrupación de todos los participantes después de la cancelación de la décima etapa para entregar el documento a Marc Ducrocq. Con las prisas, Marc firmó el papel sin leerlo y luego nos dimos cuenta de que la fecha estaba falseada. Ponía Tupiza, a 7 de enero”, explicó la autoridad deportiva.

El comisario deportivo argentino se mostró muy disgustado con lo sucedido: “Lo que ocurrió en la cuarta etapa está claro que fue un fallo de Honda, un error puede cometerlo cualquiera, pero lo que han hecho después es muy grave. Han intentado engañarnos. Esta tarde vamos a tener una reunión con Honda y tendrán que darnos explicaciones. Ya veremos cómo termina esto”.

Según Nevels, “Ningún participante puede salirse del recorrido oficial de la carrera, ya sean tramos de especial, de enlace o de neutralización”.

“La penalización prevista por la normativa contempla desde cinco minutos de sanción hasta la descalificación de la carrera, pero en este caso se optó por una hora porque siempre hay circunstancias que hay que tener en cuenta”, añadió el comisario.

METGE SE LLEVO LA 10

El trayecto La Rioja-San Juan, ganado por el piloto francés, tuvo múltiples alternativas, la más importante fue el abandono de Pablo Quintanilla por una caída. El argentino Franco Caimi finalizó 4°.

La Etapa 10 trajo novedades y cambios en la primera parte del recorrido y también al final. Joan Barreda (Honda) fue el primero en salir luego de su triunfo en la última etapa disputada hace dos días.

Sam Sunderland, líder de la General, lo hizo 6 minutos después que el español y por detrás de su coequipier de KTM Matthias Walkner, los seguían Pablo Quintanilla y Adrien Van Beveren, segundo y tercero en la clasificación total, pero sin victorias en ninguna etapa hasta ahora.

Tras 39 km de especial, Sunderland tomaba un camino equivocado y a riesgo de no encontrar los Way Point y debió retroceder para continuar correctamente, pero no fue el único ya que Barreda Bort también se perdió en la navegación lo mismo que Walkner y Michael Metge.

En el primer punto de control, el más veloz era Pablo Quintanilla con 1m02s de ventaja sobre Joan Barreda y 1m48s sobre Metge, mientras que Sunderland sacrificó 16 minutos y con ello el chileno se posicionaba a sólo 4 minutos en el acumulado.

Los inconvenientes de navegación también afectaron más adelante a Quintanilla, Paulo Goncalvez y Pierre-Alexandre Renet. En cambio Ricky Brabec y el argentino Franco Caimi no tenían dificultades y quedaban a menos de un minuto de Quintanilla por el WP1.

En el WP2, Renet registraba lo mejor con un minuto de ventaja con Metge, mientras Sunderland y Walkner, ambos oficiales de KTM, quedaban a 12 y 15 minutos de distancia.

Los inconvenientes para Quintanilla se agravaron al tener problemas técnicos en su moto y quedaba durante varios minutos parado.

Adrien Metge, hermano de Michael, lograba un gran resultado parcial en su primer Dakar y se colocaba al frente escoltado por Ondrej Klymciw a la espera del arribo de otros competidores por el CP1.

Sunderland, Gonçalves y Walkner viajaban separados por pocos segundos y los tres tenían un retraso de 17 minutos con la cabeza de carrera. Quintanilla, por su parte, dejaba atrás el WP2 con más de una hora de pérdida y el podio empezaba a escaparse de sus manos.

Adrien Metge ratificaba su actuación al adjudicarse el mejor tiempo en el CP1. El francés adelanta a Ondrej Klymciw y a Todd Smith, tres nombres inhabituales al tope de un clasificador.

Joan Barreda terminó la primera parte de la parte cronometrada a 3m18s sobre su compañero de equipo Michael Metge.

Ricky Brabec, finalmente, se hacía con el mejor crono y tomaba 1m16s de ventaja sobre Michael Metge y tercero era Renet con apenas 2m48s de retraso con el estadounidense.

Ondrej Klymciw y Adrien Metge arribaron al punto final del tramo, el piloto checo se situaba a 21 segundos del tiempo de referencia y el francés a 55.

Stefan Svitko, Franco Caimi y Helder Rodrigues pudieron atravesar sin sobresaltos el recorrido quedando a dos minutos del líder Ricky Brabec.

La segunda sección de velocidad trajo como gran novedad el abandono de Pablo Quintanilla. Luego de 400 km de recorrido, el piloto chileno debió abandonar por problemas físicos y debió ser asistido por los médicos de la organización. Más tarde, se confirmó que había sufrido una conmoción con pérdida de conocimiento.

Metge y Barreda arribaron a la meta de la especial y el francés superó al N° 1 de Honda por 55 segundos de diferencia. En tercer lugar lo hizo Svitko, el mejor de KTM, a 1m19s y cuarto fue el mendocino Caimi a 4m43s.

Los pilotos oficiales de KTM, Matthias Walkner (9°) y Sam Sunderland (10°), completaron el día a 13m48s y 18m01s del ganador respectivamente, continuando al tope de la General distanciados por 5 minutos exactos.

Otra baja importante fue la de Bravec a escasos 12 kilómetros del final, el estadounidense -ganador de la etapa 7- venía encaramado tercero en el momento del WP9 de la etapa.

SEBASTIAN LOEB QUIERE CONSAGRARSE

El piloto de Peugeot ganó su cuarta etapa este jueves con destino a San Juan y se afirmó en la punta de la General. Terranova finalizó 5° en su mejor final diario.
La 10a. etapa también trajo alternativas cambiantes en el rubro Autos desde el comienzo en La Rioja, escenario del primer duelo cronometrado del día.
Stéphane Peterhansel comenzó presionando a Sébastien Loeb al paso por el WP1, “Monsieur Dakar” le recortaba 1m36s a su compañero de equipo y se colocaba a nada más que 2 segundos en la clasificación general momentánea. Cyril Despres, tercero, lo hacía a 2 minutos completando el 1-2-3 francés.
La primera sorpresa la daba Nicolás Fuchs (HRX-Ford), navegado por el argentino Fernando Mussano y debutante en el Dakar, el piloto peruano cumplía el WP1 en cuarto lugar a 28 segundos.
Peterhansel, en el km 83, tuvo un incidente con un competidor de Motos (ver nota) y se detenía a auxiliarlo, el tiempo perdido por el piloto galo le sería devuelto por ASO al finalizar la jornada.
Despres continuó su marcha ascendente y en el WP2 se colocaba puntero con 5 minutos de ventaja ante Yazeed Al-Rajhi (MINI) y 5m18s con Loeb. Peterhansel, una vez en carrera, superó la segunda puerta a 11m55s con el puntero.

PETERHANSEL CHOCO CON UNA MOTO

El piloto de Peugeot tuvo un incidente en la primera pruebas especial de la Etapa 10 con un motociclista, quien resultó con fracturas. El choque se produjo en territorio riojano.
Peterhansel embistió a la moto N° 84 de Simón Marcic y el piloto eslovaco sufrió la fractura expuesta de tibia y peroné. El múltiple ganador del Dakar se detuvo a auxiliar a su colega hasta el arribo de la asistencia médica y por ello perdió 6 minutos de competencia, monto que seguramente le será repuesto al final del día.