domingo, 31 de enero de 2016

LOS CAMINOS DEL MUNDIAL DEL RALLY 2016

El 37° Rally Argentina incorpora novedades para su recorrido. La edición 2016 de la competencia del deporte motor más convocante en el país, a realizarse del 21 al 24 de abril, ofrecerá una variedad de pruebas especiales que transitaran por caminos emblemáticos y exigentes de Córdoba que seguro van a satisfacer a los exquisitos del rally.

  • Largada con Súper Especial en la ciudad de Córdoba
  • Se incorpora una etapa entera en el norte cordobés
  • 18 pruebas especiales con un total de 345,14 KM de carrera.
  • Televisación en vivo de dos tramos de competencia.
     
 Con el apoyo del Gobierno de la Provincia de Córdoba y la organización del Automóvil Club Argentino, la actividad de la cuarta fecha del WRC 2016 comenzará el 21 de abril con un Súper Especial en la Ciudad de Córdoba, llevando el inicio de la competencia al corazón de la capital de la provincia predilecta de este certamen. El trazado tendrá una longitud de 3 Km y la actividad comenzará a partir de las 18hs.


El viernes 22, el Valle de Calamuchita concentrará la actividad con un total de ocho pruebas especiales cronometradas. Soconcho – Villa del Dique (23,50km) abrirá el día y continuará con los clásicos Amboy – Santa Mónica (20,33km) y Santa Rosa – San Agustín (21,36km), las tres con una repetición cada una por la tarde. También Villa Carlos Paz tendrá acción en el Parque Temático en un circuito espejo, donde el primer rulo será al mediodía, y cerrará el día con un especial nocturno en el que los autos deberán colocar los faros.

Km Especial: 142,46
Km Enlace: 441,56
TOTAL Km: 584,02



El recorrido elegido para el día sábado incorporará la mayor novedad del Rally Argentina 2016, ya que esta etapa se realizará por caminos en el norte cordobés que no se disputaban desde el 2003, sectores desconocido para los pilotos actuales. El Reposo – Villa Albertina (32,70km) será la primera prueba especial sabatina y la más extensa del rally. Villa Albertina – Ischilin (15km) e Ischilin – Ongamira (24,50km) serán tramos veloces y con muy buen piso que seguirán esta incursión en el norte que tendrán su repetición por la tarde.

Km Especial: 144,40
Km Enlace: 411,56
TOTAL Km: 555,80




El broche de oro será Traslasierra, con el paso por Mina Clavero – Giulio Césare y los puentes colgantes de El Condor – Copina, para terminar con un Power Stage a toda velocidad por este último.

Km Especial: 55,28
Km Enlace: 231,33
TOTAL Km: 286,61



sábado, 23 de enero de 2016

PINTA LINDO

Después de idas y vueltas para dar comienzo al minitorneo de verano propuesto por el Ovalo de la Quebrada, finalmente arrancará de acuerdo a lo previsto, o sea a partir de mañana 24 del corriente a partir de las 19 hs. con todas sus categorías.
Este campeonato tendrá una duración de 3 fechas, coincidiendo la última del minitorneo con la primera del campeonato anual.
El interés de los pilotos está puesto de manifiesto y es así que comprometieron su presencia pilotos del interior, como así de otras provincias.

sábado, 2 de enero de 2016

BALANCE FINAL AÑO 2015

AUTOCLUB: La incorporación de la categoría Focus en el autódromo no fue suficiente para devolverle la ilusión que tienen todos aquellos que son amantes de la pista, la categoría nunca pasó de 8 autos en pista, pero sirvió en su balance final, porque sumaron autos, ante la necesidad que tienen las categorías del TC Pista Riojano, y de la nueva categoría TC Pista clase 2.
Una constante por parte de los pilotos fueron los premios que se les entregó en cada competencia, los cuales pedían algo mejor, y al cierre del año no hicieron la cena de campeones. Deberán seguir trabajando y mucho para llevar a la pista al lugar que se merece.
Nota: 5

ENDURO: Esta disciplina vino con algunos altibajos, durante el año presentó una buena cantidad de pilotos en la mayoría de las fechas, y en otras bajó, pero logró sacar adelante el campeonato.
Nota: 6,50 (aprobado)

KARTING: Las críticas que sufrió el año pasado el karting, indudablemente sirvieron para que las autoridades tomaran en cuenta y cambiaran el rumbo. El 2015 para el karting fue un año de crecimiento en todos sus aspectos, por lo tanto mejoró considerablemente, habrá que pulir pequeñas cosas pero al final fue muy bueno.
Nota: 8 (aprobado)

MOTOCROSS: Casi aislado de organizar carreras en el ámbito provincial de La Rioja, se las rebuscó para cumplir con su cronograma y así terminar el campeonato. Falta más comunicación con los medios especializados, su presidente se aisla cuando se le hace alguna observación (no le gusta), y deja de proveer los puntos de campeonato (por ej), pensando seguramente que a los medios le hace de esa forma algún daño.
Nota: 6 (aprobado)

C.I.R: El rally integración con un esfuerzo tremendo por parte de las dos Federaciones que la integran, lograron sacar un campeonato adelante, a pesar de los inconvenientes que se produjeron en el medio, no podemos olvidar el difícil momento cuando se corrió en La Rioja, y lamentablemente un auto termina con la vida de un expectador, pero se siguió trabajando. En cuanto a las gestiones para organizar las carreras los dirigentes tuvieron que cambiar sobre la hora los escenarios, porque los políticos de turno, algunos no respetan su palabra o compromiso.
El año en lo deportivo para los pilotos fue difícil, hubo que correr en La Rioja, Catamarca y Tucumán, un año con muchas elecciones y por ende con pocos “chelines” en el bolsillo fueron determinantes en algunos pilotos de poder decir presente.
El CIR, no fue lo mismo del año 2014 y para el 2016 debe redoblar esfuerzos.
Nota: 6 (aprobado)

OVALO: Otro año más que La Agrupación Riojana de Motociclismo (Ovalo), se lleva la mejor puntuación, mérito al gran desempeño por parte de sus autoridades, que durante el 2015 tuvo 2 dirigencias distintas, porque hubo asamblea y asumieron nuevos dirigentes, pero no obstante así este camino se siguió manteniendo y todo sigue por la buena senda. La comisión de Arnoldo “Kike” Masa tuvo la valentía de hacer un cambio estructural en la pista al decidir sacar los asistentes de la pista en las categorías mayores, el motivo evitar algunos problemas, y dio un muy buen resultado.
El Ovalo sigue siendo líder en cantidad de pilotos, se mantiene el número que ronda los 250 pilotos y eso es muy bueno.
Para finalizar un campeonato que en la mayoría de las categorías se terminó definiendo en la última fecha.
Y al final el cierre del año como siempre con una gran cena para homenajear a sus pilotos con unos premios espectaculares (Copas).
Nota 9 (aprobado)


viernes, 1 de enero de 2016

FELIZ AÑO NUEVO

Este es un buen momento para desearles a todos nuestros seguidores, el más sincero deseo de que tengan un FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS, e instarlos a seguir luchando por esta pasión que nos mueve.

FELIZ 2016

domingo, 20 de diciembre de 2015

LOS CAMPEONES DEL CIR. FOLLEDO, MORAIZ, REGINATO, MARTINEZ, ROJANO Y ALVAREZ

Finalmente el CIR, terminó su campeonato en la localidad de La Costa riojana, en la cuál solamente fueron 25 los binomios que fueron de la partida, disputándose San Pedro-Los Molinos y Anillaco-Pinchas para los dos días de carrera, los cuales fueron ganados por César Folledo (N4) y en la general, para lograr el bicampeonato de la clase mayor. Folledo que ya estaba consagrado, hizo debutar a su hijo Valentín en la butaca derecha, cumpliendo así un anhelo que venía postergado, según nos comentó hace un tiempo. César se dedicó a manejar para el público, exigiendo el Mitsu, a los característico derrapes, y con ello la algarabía de todos los presentes.
En tanto en la clase N4B, el ya consagrado en forma anticipada Pedro Moraiz, volvió a encumbrarse en lo más alto del podio, seguido por Leonel Almonacid que volvió para esta carrera, haciendo un muy buen papel.
Moraiz al final dijo que el año que viene va a continuar pero aspira subirse de categoría, osea que se irá a la N4.
Por otro lado en la clase A7, la carrera estuvo muy entretenida, por la paridad que había entre Carlos Barrientos y Daniel Sbíroli, que le dieron un marco de adrenalina a los que estaban siguiendo al borde de los caminos. Más a tras se ubicó David Rodriguez (R.18) que el día sábado había penado con el carburador y después de cambiarlo el auto respondió para tener un buen ritmo. El campeonato se lo llevó Andrés Reginato, que no vino a correr en esta oportunidad.
En la clase A6, el Turco Marcos, nuevamente presentó un misil, el Gol respondió a las exigencias de los dos días, marcando un ritmo impresionante y terminando 3ero. en la general; lo siguió el campeón Mario “Pachi” Martínez que cuidó su auto dado que el campeonato ya estaba en su bolsillo.
Para la clase N1, que fue la más numerosa, todo empezó el sábado con la lucha de Claudio Piozini y Carlos Brunello, que promediando la jornada se dividían los prime para cada lado, hasta que al final del prime de Anillaco-Pinchas, faltando muy pocos metros para la pancarta, el Gol de Piozini se tumba y hace abandono de la carrera. La 2da. Posición la hereda Pablo Troncoso que pudo mantenerla hasta el final de las dos etapas. El 3er. Lugar en el podio fue para Germán Rivera (Gol) que fue otro de los que también le puso actitud a la carrera.
En la clase A5, Joselín Carrazco, no tuvo problemas para llevarse el triunfo de las 2 etapas, haciendo una carrera tranquila, ante el abandono de Fabián Luján que volcó su auto el día sábado a muy poco de largar, y a sabiendas de que “el torito” del Viejucho Aibar no rendía en los tiempos, cosa que fue arreglada para el domingo y volvió a meterse en los tiempos de carrera y así subir al podio en el 2do. escalón, el podio lo completó Ismael Suárez (F.128) que también pudo evidenciar un buen trabajo a lo largo de los dos días de carrera.
Finalmente en la clase A5B, el triunfo se lo llevó Pablo Lecco (F.128), en una disputa mano a mano con el cordobés Marcelo Alvarez, quién finalmente por diferencia de carreras, se llevó el título, premio a la continuidad a lo largo del campeonato.
Así clasificaron en la general:
1º) César Folledo – Mit. N4 – 0.49.41.60
2º) Pedro Moraiz – Sub. N4B – 0.53.05.80
3º) Edgardo Marcos – Gol A6 – 0.54.30.10
4º) Leonel Almonacid – Sub. N4B – 0.54.48.20
5º) Carlos Brunello – Gol N1 – 0.54.56.70
6º) Carlos Barriento – Gol A7 – 0.55.25.00
7º) Daniel Sbíroli – Gol A7 – 0.55.33.10
8º) Pachi Martínez – Gol A6 – 0.56.38.30
9º) Pablo Troncoso – Gol N1 – 0.58.24.70
10º) Germán Rivera – Gol N1 – 1.01.05.70
11º) Pablo Codigoni – F.Punto N2 – 1.02.18.50
12º) Francisco Sufán – Gol N1 – 1.03.23.80
13º) David Rodriguez – R.18 A7 – 1.03.37.90
14º) Alejandro Molina – Gacel N1 – 1.04.35.20
15º) Pablo Lecco – F.128 A5B – 1.05.54.90
16º) Fernando Martínez – Gol N1 – 1.07.28.00
17º) José Carrazco – F.147 A5 – 1.07.52.00
18º) Marcelo Alvarez – F.147 A5B – 1.13.37.90
19º) Víctor Aibar – F.147 A5 – 1.15.33.20

20º) Ismael Suárez – F.128 A5 – 1.27.31.50

viernes, 18 de diciembre de 2015

FINALMENTE LA ULTIMA DEL CIR SERA EN LA COSTA RIOJANA

Finalmente después de idas y vueltas, las autoridades de Sanagasta le dieron la espalda al rally,  y la última prueba del año que estaba programada para la fecha del 12 del corriente y que luego fue postergada para este fin de semana, se fue por la borda a pesar de todos los esfuerzos que se hicieron por parte de la Federación Riojana del Deporte Motor que comanda Jorge Illánes. 
Ayer el presidente de la federación, don Jorge Illánes se comunicó con el programa de radio Solo Fierros para confirmar que todos los esfuerzos hechos por parte de las autoridades del rally se fueron por la borda, y que lamentablemente la última reunión que se citó para tratar la organización de Sanagasta, quedó trunca porque las autoridades municipales nunca fueron ni tampoco les atendieron el teléfono; por lo tanto se utilizó un plan B, para organizar todo en La Costa Riojana.
Esto indudablemente deja muy mal parada a las autoridades que se comprometieron en la organización de la carrera, teniendo en cuenta que de este campeonato participan pilotos de Catamarca, Tucumán, Santiago del Estero, Córdoba, San Luis y La Rioja.

CRONOGRAMA DE LA CARRERA DEL CIR EN LA COSTA RIOJANA

DIA VIERNES 18 DE DICIEMBRE –
Instalacion de Parque de Servicios,  Verificación técnica y administrativa-
Estación de Servicio YPF Pinchas  - de 09,00 hs. a 18,00 hs.


DIA SABADO 19 DE DICIEMBRE -  1ra. ETAPA
Salida: Parque de Servicios, Estacion de Servicios YPF- Pinchas   12,00 hs
PE 1: San Pedro – Los Molinos    9,60 km
PE 2: Anillaco - Pinchas   17,20 km
ASISTENCIA  EN PINCHAS
PE 3: San Pedro – Los Molinos    9,60 km
PE 4: Anillaco - Pinchas     17,20 km                          
ASISTENCIA EN PINCHAS
PARQUE CERRADO NOCTURNO- PINCHAS
              
DIA DOMINGO 19 DE DICIEMBRE – 2da. ETAPA
Salida: PARQUE CERRADO NOCTURNO – PINCHAS    09,00 hs
PE 5: San Pedro – Los Molinos    9,60 km
PE 6: Anillaco - Pinchas     17,20 km
ASISTENCIA  EN PINCHAS
PE 7: San Pedro – Los Molinos   9,60 km
PE 8: Anillaco - Pinchas   17,20 km

PARQUE CERRADO FINAL -PINCHAS                            
CORONACION DE GANADORES DEL RALLY
CORONACION DE GANADORES DEL CAMPEONATO   14,30 hs

TOTALES POR ETAPAS
PRIMERA ETAPA
Total de Pruebas Especiales   53,60 km
SEGUNDA ETAPA
Total de Pruebas Especiales  53,60 km
Total del Rally 107,20 km

martes, 15 de diciembre de 2015

YA ESTA LA REVISTA Nº 146 DE ACELERANDO

Ya está en las calles de la ciudad de La Rioja, la nueva revista de Acelerando, corresponde al número 146, y trae todo lo que se vivió en el último rally que se corrió por el CIR, en la localidad de Andalgalá, provincia de Catamarca. 
La misma se distribuye también en la provincia de Catamarca y el sábado en la localidad de Sanagasta cuando se desarrolle la competencia.

miércoles, 9 de diciembre de 2015

SE SUSPENDIO SANAGASTA

En la tarde de hoy recién fue confirmada la versión que se suspendía la fecha de Sanagasta, por parte del presidente de la Federación Riojana del Deporte Motor de La Rioja, don Jorge Illánes.
Es así que hoy desde distintos lugares que comprenden las provincias que compiten por el CIR, estuvieron llamando al programa de radio Solo Fierros, para que se les confirme la versión.
Indudablemente esto causó mal estar sobre todo en aquellos pilotos que ya tenían reservados y pagados los alojamientos para el fin de semana, y observando que esto se debería haber comunicado una semana antes.
La razón del aplazamiento es que el dinero para organizar la carrera por parte del municipio no apareció y ahí se complicó todo.
Illánes confirmó que la semana del 18 al 20 de diciembre se estará corriendo de acuerdo al cronograma que esta pautado y así culminar con este campeonato.
Además adelantó que en la categoría A5 no será reconocido el campeón, debido que no se cumplió lo que manda el reglamento, en la cuál los pilotos deben tener más del 50% de las carreras corridas de lo que esta pautado por el campeonato.

IMPONENTE CIERRE DEL AÑO PARA EL OVALO DE LA QUEBRADA

Caía la tarde del domingo y desde temprano el público comenzó a llegar para tener la mejor ubicación y no perderse nada de lo que se estaba por venir.
Como siempre todo arrancó con las categoría de los más pequeños y en pista apareció la categoría premini A que ya contaba con campeón anticipado, Juan Cruz Bazán, que en esta oportunidad terminó en el 2do. lugar y el triunfo fue para Lautaro Mamaní, y el tercer luga en el podio fue para Luz Matta.

En tanto en la premini B que también venía con campeón anticipado Alejo Vera se despide del año ganando y siendo campeón, más a tras Geremías Oviedo y Juan Pablo Sanagua fueron los que subieron al podio

Valentín Acosta revalidó el esfuerzo que hizo a lo largo del año y así se consagró ganador de la minimotos A y a su vez campeón, lo siguieron Lucas Luna e Ignacio Lemos en el podio.

En la minimotos B, triunfo y campeonato para Piruchito Lautaro Delgado, en una gran carrera, más a tras Daniel Aguilar y el Rulito Gabriel Ojeda.

Al tiempo de la 50c.c. libre, el que ganaba era el campeón de los 3 candidatos que tenía la categoría y fue para el tucumano Víctor Lobos, seguido por José Reynoso y Tomás Ríos.

Gabriel Moyano se dio el gusto de ganar en la 75c.c. zanella y Gonzálo Gallardo, junto a Jonathan Gallardo fueron los que lo acompañaron en el podio.

Volvió Ramiro el chato Bazán al triunfo en la 75c.c. libre, lo siguió el campeón Gabriel Moyano y Livio Caliva en una carrera muy entretenida.

Siempre numerosa la categoría 110c,c, std, esta vez presentó 3 series y Enzo Delgado se hizo del triunfo, mientras que Diego Ramirez fue su escolta, y con inteligencia Miguel Hidalgo corrió para el campeonato terminando en el 3er. lugar.

Al turno de las damas Valeria Nieto logra despojarla del liderazgo a Zamira Torres a falta de una vuelta y así se queda con el triunfo, Jessica Vega se queda con el 3er lugar y el título queda en poder de Priscila Varela.

La econo menores de 16 años fue para Agustín Olmos, seguido por Diego Godoy y de Marcos Romero, mientras que el título quedó en poder de Mauricio Olmos.

Llegando a la econo B Franco Nieto se lleva el triunfo pero el título quedó para Emanuel González que terminó como escolta, y al 3er escalón del podio subió Franco Torcivía.

La econo A, ya estaba definida con anticipación donde desde la fecha anterior reinaba Jonathan Fuentes, el triunfo de la carrera fue para Eduardo Aguero, seguido por Mario Hidalgo y Brahían Torres.

En la categoría 125c.c. 2T, el triunfo se lo llevó Sergio Fuentes, escoltado por Gustavo Rodriguez y Maximiliano Ibáñez. El campeón salió de la fecha anterior reinando el Mataco Herrera.

Triunfo para Sebastián Fuentes en la 250c.c., pero no le alcanzó para el campeonato, porque Claudio González hizo una carrera inteligente, se ubicó a sus espaldas y con eso alcanzaba para llevarse el título.
Más a tras terminó Luis González.

Por fin llegó el triunfo para Carlos Castillo en los karting y esto lo motiva para el año que viene, en una gran carrera que protagonizaron con Santiago Sosa, más a tras cerró el trio de podio Valentín Avila. El campeón Carlos Sosa.

Mario Hidalgo cerró el año ganando en la 220c.c. mecánica nacional, lo escoltó Adrián Moreno y Jonathan Fuentes cerró el podio. Mientras que haciendo un trabajo inteligente y conservador Emilio Martínez sin arriezgar nada se llevó el título a Catamarca.

martes, 8 de diciembre de 2015

CERRO EL AÑO EL KARTING CORONANDO CAMPEONES

En una jornada calurosa, se vivió la última fecha del año para el karting riojano, con un número interesante de pilotos que se dieron cita, pero el horario y el calor condicionaron al público para una cita masiva.
Todo arrancó con las series clasificatorias para luego engrillarse en las finales, y el primer triunfo en la categoría escuela llegó para Pablo Lecco, seguido de Joaquín Alvarez y Thiago Scaltezelini.
Mientras que la categoría Sthill, el podio más alto fue para Mateo Morell, que lo desplazó de la punta a falta de dos vueltas a Salvador Soliveres en gran carrera, y para completar el podio, Airton Rodriguez.
Sigue siendo pobre la categoría TBR en cuanto a cantidad de pilotos, pero igual se brindaron por el espectáculo, ganando Franco González, seguido por Airton Rodriguez y Lisandro Moreyra.
Para cumplir un trámite vino el chamicalense David Brassia, que haciendo una carrera inteligente sumó lo necesario para llevarse el título, mientras que adelante el gasto lo hicieron Nicolás Troncoso y Joel Rodriguez que finalmente se llevó la carrera, el tercer escalón del podio fue para el campeón David Brassia.
En tanto que la categoría 125c.c. jr, era toda una incógnita, y quién llegaba como líder del campeonato a esta fecha, Ana Gómez no pudo concretar su objetivo, la serie se la llevó Franco Picón y más tarde la carrera era para Nicolás Pérez que se vino favorecido por la suerte, ante el abandono de quién tenía todo para quedarse con el título, Franco Picón. El tercer escalón del podio quedó en poder de Joaquín Torres.
Al tiempo del cierre, se vino la 125c.c. senior y a pesar de que hizo todo el gasto, no le alcanzó a César El Adí que ganó la serie y la final;  Juan Picón con un trabajo inteligente se ubicó a sus espaldas y con eso alcanzó para quedarse con el título de campeón, más a tras el espectador de lujo fue Juan P. Imparado, que nunca se quiso tirar por el sobrepaso y así evitar un posible toque con quienes peleaban por el campeonato, finalmente llegó en el tercer lugar.

LOS CAMPEONES
En la categoría Sthill: Mateo Morell
En TBR: Mateo Morell
En 110c.c. mejorada: David Brassia
En 125c.c. jr: Nicolás Pérez

En 125c.c. senior: Juan Picón