domingo, 20 de abril de 2014

MATIAS ROSSI PUSO LA CARRERA EN FREEZER

Matías Rossi, con Chevrolet, se impuso de punta a punta en la 5ta. fecha del campeonato de Turismo Carretera, disputada en La Pampa y de esta forma logró su segundo triunfo de la temporada.
El piloto de Del Viso fue el gran dominador del fin de semana, desplegando todo su potencial y dominando además tanto en clasificación como en su serie.
Detrás de Rossi arribaron Facundo Ardusso (Dodge) y Sergio Alaux (Chevrolet), mientras que el mejor Ford fue el de Maximiliano Juan, en el 11mo. lugar. 
Rossi aguantó la estocada en la curva uno, mientras que detrás suyo se modificaban las posiciones, para luego meter la carrera en el freezer, ya que Facundo Arduzo (Dodge) se conformaba con los puntos que lo ponen arriba en el campeonato.
Lo más destacado fue la lucha que propuso Norberto Fontana, casí al final con Aventín y de la cuál el más beneficiado fue Nicolás Trosset, que terminó en el 9no. lugar.
Las vueltas se siguieron sucediendo y en los lugares de vanguardia todo estubo definido desde muy temprano, en favor del piloto Del Viso.

Así clasificaron los mejores 15:
1 Rossi, Matías Chevrolet 38:34.304
2 Ardusso, Facundo Dodge 
3 Alaux, Sergio Chevrole 
4 Di Palma, Luís José (h) Torino
5 Ledesma, Christian Chevrolet
6 Ortelli, Guillermo Chevrolet
7 Angelini, Juan Marcos Dodge
8 Castellano, Jonatan Dodge
9 Trosset, Nicolás Dodge
10 Fontana, Norberto Torino
11 Juan, Maximiliano Ford
12 Aventin, Diego Ford
13 Silva, Juan Manuel Ford
14 Giallombardo, Mauro Ford
15 Martínez, Omar Ford

EL CITROEN LOS APLASTÓ EN COMPETENCIA

Citroën ha 'matado' el Mundial de Turismos. Ayer en Paul Ricard no sólo se llevó la victoria en las dos carreras sino que sus pilotos se permitieron remontar de la última fila al podio en una categoría donde las carreras son muy cortas y las grandes remontadas se consideran poco menos que imposibles.
Sebatien Loeb y José María 'Pechito' López habían conquistado la primera fila, pero un problema técnico en un tema  de seguridad les relegó a última fila, heredado la pole su compañero Yvan Muller.
Muller dominó la primera carrera, pero Loeb logró remontar de última fila al segundo lugar. Tercero fue Gabroele Tarquini (Honda), quien pudo resistir los asaltos de 'Pechito'.
La segunda carrera, bajo la lluvia, vio al argentino realizar una remontada sin precedentes desde el último lugar, para ganar por delante de Muller, mientras Loeb se encontró retenido un momento por el tráfico y sólo pudo acabar sexto después de que safety car restara unas vueltas preciosas para su remontada.
La superioridad demostrada por Citroën es superior a la esperada. La marca francesa se ha volcado, no ha escatimado en medios y en este sentido está muy por delante de la otra gran marca oficial presente, Honda. Los otros equipos participantes, en algunos casos con un cierto apoyo de fábrica, están a años luz en cuando a medios.
López ha sumado ya 85 puntos doce más que su Loeb y 20 más de Muller, quien defiende el título a quien se daba como líder del equipo. El cuarto puesto es para el francés Hugo Valente, sobre uno de los Chevrolet Cruze del team de Adrián Campos y Joan Orús.

CLASIFICACIONES
1ª carrera
1. Yvan Muller (FRA/Citroen) 27:58.347
2. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) a 12.727
3. Gabriele Tarquini (ITA/Honda) a 15.026
4. José María López (ARG/Citroen) a 18.663
5. Rob Huff (GBR/Lada) a 31.393

2ª carrera
1. José María López (ARG/Citroen)
2. Yvan Muller (FRA/Citroen) a 1.886
3. Tiago Monteiro (Honda) a 7.994
4. Gabriele Tarquini (ITA/Honda) a 8.459
5. Mehdi Bennani (MAR/Honda) a 17.407
6. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) a 17.924

Mundial pilotos:
1. José María López (ARG/Citroen) 85 puntos
2. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 73
3. Yvan Muller (FRA/Citroen) 65
4. Gabriele Tarquini (ITA/Honda) 31
5. Hugo Valente (FRA/Chevrolet) 31.


lunes, 14 de abril de 2014

EL OVALO DE LA QUEBRADA SIGUE MARCANDO LA DIFERENCIA

Con una tarde que se presentó ideal para la práctica de las dos ruedas y que sobre la caída del sol se puso fresco, 225 motos no son pocas para un evento que sigue marcando la diferencia en el ámbito deportivo, el público fiel como siempre, más de 3000 personas vivieron y vibraron en cada categoría que estuvo en pista, desde la premini A pasando por todas hasta llegar a la 220c.c. Mecánica nacional.
La fecha además trajo la presentación de dos nuevas categorías, la 125 c.c. 2T, y la 160c.c. Catamarqueña que dio sobradas expectativas y que se quiere sumar al Templo.
Los pilotos de la categoría premini A abrieron el espectáculo, donde Ignacio Lemos haciendo un trabajo prolijo supo imponerse ante Luciano Lucero que dominó gran parte de la carrera, perdiendo la posición de líder sobre el final, el podio lo completó Mauro Barros.
Así clasificaron Premini A: 1) Ignacio Lemos; 2) Luciano Lucero; 3) Mauro Barros; 4) Shakira Carrizo; 5) Valentino Chacoma.
Luego se vino la Premini B, que arrancó accidentada, en plena recta se tocan dos pilotos y Morena Caldo termina en el piso, por lo que se para la competencia, se atiende al piloto y nuevamente se relanza, donde Juan Pablo Sanagua exprimió su moto para hacer la diferencia que le de un poco de tranquilidad en la punta, después de una lucha que debió soportar al comienzo. Benjamín Herrera, Guadalupe Benítez y Matías Torres no desentonaron y fueron dignos en la pista.
Así clasificaron Premini B: 1) Juan Pablo Sanagua; 2) Benjamín Herrera; 3) Matías Oliva Torres; 4) Guadalupe Benítez; 5) Juan J. Aciares.
Un carrerón se vio en la minimotos A, que tuvo un muy buen parque de pilotos y de un nivel excelente, el semáforo que apagaba su luz roja daba inició a la carrera y Panchito Medina que volvió desde la carrera anterior se vino afilado buscando tomarse revancha de la 1º del año, saltó a la punta y ahí se mantuvo aguantando a un Román Tapia que seguro lo va a soñar por largo tiempo, un atacando y el otro defendiendo así fue la carrera hasta la últimas vuelta, donde Román Tapia logra superarlo y acariciar la ajedrezada, maniobra que levantó al numeroso público presente y acompañó con un aplauso por lo que acabada de ver. En tanto Valentín Acosta era un testigo de lujo a lo que sucedía delante suyo, y así ocupando el 3er. escalón del podio.
Así clasificaron Minimotos A: 1) Román Tapia; 2) Francisco Medina; 3) Valentín Acosta; 4) Santiago Castro; 5) Elías Reynoso.
Aspera como siempre la categoría minimotos B, no se dio respiro y al momento de la largada ya estaba en punta buscando su mejor línea de giro Lautaro Delgado, mientras que más a tras la lucha era poder meter la moto sin caerse y así tener chances en la carrera. A partir de ahí la lucha se hizo encarnizada por la punta entre Lautaro Delgado e Iván Toledo que lo buscaba por todos lados, hasta que la presión dio resultado y en la 3era. Vuelta Toledo en la curva de la tribuna, salta a la punta y más tarde llevarse un gran triunfo en una categoría tremenda. Más a tras Daniel Aguilar lo aguantaba al “Rulito” Gabriel Ojeda, donde también se mantenía expectante Lucas Mercado. Muy buena carrera.
Así clasificaron Minimotos B: 1) Iván Toledo; 2) Lautaro Delgado; 3) Daniel Aguilar; 4) Gabriel Ojeda; 5) Lucas Mercado
Al turno de la 50c.c. Libre menores, se vio una categoría que busca recuperarse luego de que en la primera fecha tuviera solamente 3 pilotos, esta vez el parque se recuperó, y en un gran trabajo Yago Castillo pudo subirse a lo más alto del podio, seguido de Gabriel Corzo y Junior Carrizo, que no pudo meterse en la lucha franca y debió conformarse con el 3er. escalón del podio, el costeño.
Así clasificaron 50cc libre menores: 1) Yago Castillo; 2) Gabriel Corzo; 3) Juniors Carrizo; 4) Iván Toledo
Para alquilar balcones fue la categoría 110c.c. Standar, la cuál tuvo un arranque complicado, ya que en la largada en plena recta se tocan dos pilotos en maniobras antireglamentarias, lo que hizo que el comisario para la carrera y excluyera 2 pilotos. Se relanza la competencia y Ricardo Herrera haciendo una buena partida se mete arriba, pero nunca estuvo tranquilo, porque Federico Fuentes no se dio por vencido nunca y fue a buscarlo sobre el final, metiéndole dos veces la moto hasta el límite, y en la última vuelta le gana la posición terminando con la bajada de bandera por una diferencia mínima, esta maniobra fue aplaudida por todo el público en reconocimiento a lo que dejaron los pilotos en una lucha franca y sin infracciones. Pablo Toledo se quedó con el último escalón del podio seguido de Guillermo Vega.
Así clasificaron 110c.c. Std.: 1) Federico Fuentes; 2) Ricardo Herrera; 3) Pablo Ruarte Toledo; 4) Guillermo Vega; 5) Raúl Rodríguez
En la 75c.c. Zanella los Gallardo se llevaron el 1-2, en la cuál también salió una buena competencia, pero sin llegar a ser explosiva tuvo lo suyo en la pista, el 3er. Escalón fue para Germán Illánes que volvió a meterse en los lugares de vanguardia sobreponiendose al esfuerzo que hacía Esteban Córdoba.
Así clasificaron 75cc Zanella: 1) Jonathan Gallardo; 2) Darío Gallardo; 3) Germán Illánes; 4) Esteban Córdoba; 5) Gonzálo Gallardo
Seguían sucediéndose buenas carreras, y a esta hora el fresco de la tarde se hizo presente en el templo del motociclismo, con la aparición de la 75c.c. Libre preparación que también recuperó pilotos para esta fecha, la carrera estuvo cargada de adrenalina por la calidad de pilotos y ahí arriba Brahían Fuentes logra quedarse con el triunfo después de haber mantenido una lucha corta con Maximiliano Dávila, más a tras Livio Caliva va encontrando su ritmo y ya se transformó en un protagonista.
Así clasificaron 75cc libre: 1) Brahian Fuentes; 2) Maximiliano Dávila; 3) Livio Caliva; 4) Fabricio Caliva; 5) Noé Arpíres.
Mortal las chicas, presentaron un parque casi completo y arrancaron con caídas que obligaron a detener la carrera, a la hora del relanzamiento hermanas en la vida y rivales en la pista, allí estuvieron disputándose sin cuartel el primer lugar Cynthia y Priscila, y llevándose el primer lugar Cynthia, más a tras Débora Ríos y Zamira Torres no desentonaron y se prodigaron por el espectáculo, logrando sacar una excelente carrera para la categoría.
Así clasificaron cat. Damas: 1) Cynthia Varela; 2) Priscila Varela; 3) Débora Ríos; 4) Zamira Torres; 5) Florencia Cabrera.
Debutó la categoría 125c.c. 2T., luego de varias conversaciones para ponerse de acuerdo con el reglamento. La categoría estuvo muy nutrida, lo que llevó a que se hicieran dos series y una final. Al tiempo de largada en punta apareció Héctor Montivero que hizo el gasto de la carrera y no pudo coronar su trabajo sobre el final, ya que el “Tumbita” Pablo Chávez lo venía midiendo y estudiando por donde y cuando le iba a meter la moto para dar el zarpaso, lo que vino cuando faltaban 2 vueltas para el final, y así llevarse la ajedrezada. Más a tras completó el podio Maximiliano Ibáñez también con gran labor.
Así clasificaron 125cc: 1) Pablo Chávez; 2) Héctor Montivero; 3) Maximiliano Ibáñez; 4) Paulo Gaitán; 5) Arol Cejas.
Intratable estuvo Brahian Torres para coronar un gran trabajo en pista en la categoría econo hasta 16 años, una lucha sin cuartel por la posición de vanguardia entre el catamarqueño Juan Roldán y el riojano Brahían Torres, quién finalmente enarbolaría la bandera a cuadros con una decisión casi sobre la línea de una tremenda carrera, así la ganó Brahían Torres por media rueda. Más a tras Luis Olmos y Damián Acosta también dieron lo suyo y llegaron en ese orden.
Así clasificaron Econo hasta 16 años: 1) Braian Torres; 2) Juan Roldán; 3) Luís Olmos; 4) Damián Acosta; 5) Lucas Luna.
Seguían las definiciones no apto para cardíacos, al turno de la econo B, también se definió sobre la línea, Gastón Godoy no pudo aguantarlo a José Luis Dávila sobre el final y pierde lo que había comenzado a construír desde la primera vuelta, Dávila fue un cazador que metió el tiro justo en el momento preciso y así saltó a la punta sobre la línea de sentencia en una gran carrera, el 3er. lugar en el podio fue para Franco Torcivía, que también tuvo mucho trabajo para sostenerse en el 3er. escalón del podio.
Así clasificaron Econo B: 1) José Luís Dávila; 2) Gastón Godoy; 3) Franco Torcivia; 4) Jorge Moreno; 5) Franco Nieto.
Gonzálo Gallardo arrancó el año en la categoría econo A con la intención de apostar fuerte y ahora puso todo lo que había que poner, ante pilotos de la talla de Jonathan Fuentes, Fernando Moreno, Maxi Dávila, Mario Hidalgo y tantos más. Gonzálo Gallardo no arrugó ante ninguno y así se quedó con el triunfo en los metros finales de una carrera muy disputada, que tuvo de todos desde el comienzo, con accidentes que obligaron a parar la 2da. serie en 3 oportunidades.
Gallardo que estaba en la punta, sobre el final supo contener a un “Jhona” Fuentes y Fernando Moreno que se lo querían comer, pero finalmente no pudieron y se quedaron a tras. Este protagonismo que sacó Gallardo en la categoría le dio un ingrediente por demás positivo, y abre la gran espera por la tercera del año.
Así clasificaron Econo A: 1) Gonzalo Gallardo; 2) Jonathan Fuentes; 3) Fernando Moreno; 4) Federico Gómez; 5) Maximiliano Dávila
Al turno de los karting, fueron 7 los autos que se alistaron en línea de partida, y Carlos Sosa haciendo una buena largada, se fue para delante marcando el camino, mientras que el resto luchaba por ganar una posición. Carlos Sosa, sacó provecho de esto y su dominio fue absoluto en la pista. Más a tras se encolumnaron Iván Castro y Antonio Avila que dieron muestra de un buen manejo.
Así clasificaron Karting: 1) Carlos Sosa; 2) Iván Castro; 3) Antonio Avila; 4) Javier Reyes; 5) Alvaro Díaz
Hizo su presentación, la categoría 160c.c. Catamarqueña que quiere integrarse al campeonato del Ovalo, y dio muestras de solvencia y jerarquía a la hora de estar en pista, una categoría que es para tenerla en cuenta, ya que cuenta con muy buenos pilotos y además de tener un muy buen número. La carrera fue para Javier Hahan que pudo escaparse beneficiado por la lucha que había a sus espaldas.
Así clasificaron 160cc 4 tiempos: 1) Javier Hahan; 2) Ramón Orellana; 3) Alexis Piacenza; 4) Diego Ramírez; 5) Diego Bonissone.
Finalmente Pablo Medina pudo darle una alegría a su querido padre, el “Viejo” Medina como le decimos cariñosamente, el “Paco” no se guardó nada y salió a ganarse un lugar desde las series en la categoría 250c.c.. Para el final salió con la misma actitud y tempranamente se puso en la punta de la competencia y así fue marcando el camino, mientras que a tras el “malón” se peleaba por una posición, Jorge Aguero fue su escolta y más a tras un renovado Carlos Bazán se metió en el tercer escalón del podio.
Así clasificaron 250cc 4 tiempos: 1) Pablo Medina; 2) Jorge Agüero; 3) Carlos Bazán; 4) Luis González; 5) Franco Robles.
Volvió a la punta en la categoría 220c.c. mecánica nacional Mario Galván, en una carrera que la manejó de punta a punta, y así recuperar la confianza, luego de la sorpresa que puso Emilio Martínez en la fecha pasada. Mario Galván esta vez no se guardó nada y salió a buscar el triunfo de movida, para eso hizo una muy buena largada y ya en la primera vuelta era el dominador para luego dejar pasar las vueltas y envolverse en la ajedrezada. Jonathan Fuentes supo ingeniarselas para mantenerlo a sus espaldas a Emilio Martínez y terminar en ese orden.
Así clasificaron 220cc: 1) Mario Galván; 2) Jonathan Fuentes; 3) Emilio Martínez; 4) Adrián Moreno; 5) Carlos Bazán.


La próxima fecha se llevará a cabo el 11 de mayo.

sábado, 12 de abril de 2014

NUMEROSO FUE EL PARQUE DE MOTOS QUE PROBÓ HOY EN EL OVALO

Sin lugar a dudas fue numeroso el parque de motos que estuvo probando en la tarde de hoy en el Ovalo de la Quebrada, con vista a lo que se viene para la 2da. fecha que se disputará en el día de mañana a partir de las 15:00 hr., hoy estuvieron en pista más de 150 motos, lo que hace presumir que todo está dispuesto para vivir una jornada a puro vértigo, donde estarán presentes pilotos de Aimogasta, Villa Mazán, Anillaco, Chilecito, Catamarca y pilotos capitalinos.
La jornada se presentó nublado y fresco y se espera para mañana un día similar.
Vale recordar que a partir de esta fecha se incorpora la categoría 125 c.c. 2T, y que hoy estuvieron probando 13 motos.
Se recomienda al público que este interesado de participar de la jornada motociclística, asistir temprano para evitar aglomeraciones en el ingreso al predio.

martes, 8 de abril de 2014

CALENTURA A DOS VOCES


El lunes pasado en el programa de radio Solo Fierros, que conduce el periodista Mario Almonacid, hizo su aparición por teléfono el presidente de Arpyn, don Marcelo Marino, para aclarar que no hubo reunión de Arpyn en una confitería  y que no se pretende dejar a nadie afuera, en la misma se iban a reunir tres integrantes de la comisión y el periodísta Marcelino Mercado, para tratar el tema de los caminos a elegir para correr la 2da. fecha del rally integración La Rioja-Catamarca.
Marino termino muy enojado con Jorge Illánes y ni bien cortó la comunicación Illánes pedía el derecho a réplica.
Escuchá lo que dijeron

domingo, 6 de abril de 2014

MATIAS ROSSI CONTUNDENTE EN NEUQUEN

Bajo la lluvia los 50 kg. de lastre no se notaron en Matías Rossi (Citroen) que se adueño de la carrera que se disputó en el autódromo Centenario de Neuquén, a la cuál no le faltó nada, porque hubo chapa por doquier y algunos toques voluntarios como involuntarios.
La carrera estuvo dividida en dos segmentos, con un Rossi escapado, y seguido por Jonathan Castellano (Chevrolet) luego de haber logrado dejar a tras a Pablo Merayo, la punta era tranquila, no así del medio para tras donde el spray hacía dificil la carrera. Y en el medio de eso el riojano Roberto Luna se debatía con Mauro Giallombardo hasta que vino el toque que hizo que Luna se vaya a fuera y perdiera varias posiciones.
En tanto Bruno Bossio cerraba todas las puertas ante el acercamiento de Sebastian Gómez que agigantaba su figura en el retrovisor del hombre de Ford, al cuál luego logra superarlo.
Faltaba muy poco para que finalice la competencia y el auto de seguridad hace su aparición, lo que hizo que las diferencias no se notaran, hasta que nuevamente se relanza la carrera con una lluvia torrencial, y nuevamente el “misil” Matías Rossi puso distancias con Catellano que luego explicaría que su auto perdía rendimiento debido que se quedaba en 3 cilíndros.
En medio de la lluvia sin casi visual lo atienden a Roberto Luna, dejándolo en una posición muy incómoda y peligrosa, los autos logran esquivarlos y allí aparece la bandera roja para terminar con la carrera, tomando en cuenta las posiciones de la vuelta anterior. En consecuencia el triunfo fue para Matías Rossi, seguido por Jonathan Castellano, y completando el podio Pablo Merayo, seguido muy de cerca por Sebastián Gómez.
Así clasificaron:
1. Rossi (C4), 34.23.617
2. Castellano (Vectra)
3. Merayo (Lancer)
4. Gómez (Kia)
5. Pipkin (Cruze)
6. Pernía (Mégane RS)
7. González (307)
8. Tuero (Linea)
9. Chapur (308)
10. Mungi (C4)
16. Roberto Luna (Kía)

TIRICO PAEZ UN LOCO INTELIGENTE

En una jornada que amenzaba lluvia desde temprano y que luego sobre el final se concretó, el autódromo de La Rioja, vivió el apertura del campeonato con la presencia de la Super Bike del NOA, la FZ 160 salteña y la 110c.c. Riojana.
Todo estuvo dispuesto con una serie y final en todas las categorias, y la gran emoción estuvo en todos lados, lo que dejó un saldo positivo y la aprobación del público que volvió al autódromo.
A pista fueron la FZ 160c.c. Donde la gran lucha estuvo puesta de manifiesto entre salteños y riojanos (Matías Amarfil y Jorge Aguero) que hicieron levantar al público con finales muy apretadas.
Al turno de la 110c.c. Hubo pilotos que se sumaron acrecentando el parque que estaba inscripto desde el día anterior y en pista hubo 12 máquinas que se entregaron por el espectáculo en ambas carreras (serie y final).
El plato fuerte de la jornada estuvo a cargo de la super bike (600c.c. Y 1000c.c.) que tuvieron la serie con piso seco donde ganó Diego Bonfiglio con una 600c.c. Escoltado por Walter “Tirico” Páez que había comenzado marcando el rumbo en punta hasta la 6ta. Vuelta, para luego saltar a la primera posición Bonfiglio en la horquilla y así adueñarse de la carrera.
A la hora de la final se hizo presente la lluvia y previa reunión los pilotos decidieron correr, lo que aportaba una cuota más de adrenalina de verlo correr a más de 200 km/hr. En pista mojada.
Semáforo que pasa de rojo a verde y metido entre los 3 puntero, Walter Páez buscó el lugar para el zarpaso que vino a la salida del curvón, y a partir de allí las diferencias se estiraron considerablemente hasta promediando la mitad de la competencia y que les llevaba casi toda la recta, pero el tucumano Ramiro Mendilaharzu se venía como una tromba, buscando revertir la mala jugada que le pasó en la serie donde pinchó la cubierta trasera; pero no obstante así nadie se esperaba que pudiera descontar a falta de 3 vueltas para el final. Pero si, esto pasó y faltando 1 vuelta Mendilaharzu salta a la punta a la salida de la horquilla y así adueñarse de la 2da. Final de la super bike. Esto no inmutó al piloto riojano ya que en la sumatoria de puntos tenía la competencia en el bolsillo de la categoría 1000c.c., haciendo una carrera inteligente
Más a tras Juan Cortéz que vino en una moto 600c.c. Se entremezcló con las de la categoría mayor haciendo una muy buena carrera.
Más a tras Alexis Guerrero junto a Bonfiglio y Mena fueron grandes protagonista, buscando esa puerta abierta para ganar un lugar en una pista que estuvo complicada por la lluvia.
Así clasificaron:
Súper Sports 600cc: 1) Diego Bonfiglio; 2) Juan Cortez.
Extreme 1000cc: 1) Walter Páez; 2) Ignacio García Mena; 3) Miguel Garay.
Stock Bike 600cc: 1) Alexis Guerrero; 2) Lucas Martínez; 3) Fabián Romero.
Stock Bike 1000: 1) José Relico; 2) Luís Martínez
110cc estándar: 1) Raúl López; 2) Ismael Falón; 3) Yoel Romero; 4) Tomás Quiroga; 5) Franco Vega.
110cc libre preparación: 1) Leonel Páez; 2) Jonathan Corzo; 3) Emanuel Lucero; 4) Matías Amarfil; 5) Jorge Agüero
FZ16: 1) Franco Ferreti; 2) Leopoldo Cruz; 3) Jorge Agüero; 4) Matías Amarfil; 5) Fernando Flores.




sábado, 5 de abril de 2014

ROBY LUNA SE TIENE FE EN LA LLUVIA, VAMOS MEJORANDO DIJO

Roby Luna  se ubicó en el puesto 23 de la clasificación pero tiene expectativas de avanzar en la jornada de mañana. Series y final quedan por delante en el Autódromo Parque Ciudad de Neuquen.
Sábado 5 de Abril - Ya se vive la tercera fecha del calendario 2014 del Turismo Nacional Clase 3 en el autodromo "Parque Provincia de Neuquen". El piloto riojano, Roby Luna, se ubicó en el puesto 23 con el Kia Ceratto Forte número 18. La unidad mostró buenos parciales y el corredor anhela mejorar su faena en el día de mañana.
La jornada amaneció con una intensa llovizna que regó los 4.319 metros de extensión del trazado neuquino, por lo tanto, el equipo GR Competición debió trabajar en la puesta a punto de la unidad roja, negra y blanca para que el piloto riojano salga a pista en la primera tanda de la mañana, tras 16 vueltas marcó en su mejor paso 1´50´´592/1000 que le permitió ubicarse en el puesto 21. La segunda tanda de ensayos, ya sobre el mediodía del Sábado, con la pista en mejores condiciones permitió poder mostrar el potencial de la unidad que motoriza Esteban Pou, con un registro de 1´46´´460/1000 se ubicó en el quinto lugar de su tanda y octavo en la general. 
A la hora de la clasificación, la condición climatologica empeoró y Luna fue uno de los más perjudicados, salió a pista en el grupo que abrió la pista - por ranking de campeonato - y se ubicó en el cuarto puesto de su tanda con un registro de 1´48´´653/1000. Posteriormente la condición de la pista  mejoró y los corredores de los otros grupos aprovecharon la alternativamente para poder adelantar al corredor norteño que cayó al puesto 23 de la general, por lo tanto, partirá mañana día Domingo, a las 10 hs., desde el octavo lugar, la mencionada batería será televisada en diferido (a partir de las 11 hs por canal 7) mientras que la final será a las 13 hs en directo por la “Televisión Pública”, a 20 vueltas.
Una vez concluida la jornada de actividad expresó el sub-campeón 2010 de la Clase 2: "Con respecto a la fecha de San Luis el equipo trabajó mucho y mejoró su performance el auto, tanto el chasis como el motor, en las tandas funcionamos bien y en la clasificación veníamos entre los de adelante mejorando vuelta a vuelta pero en la última me pasé un poco de largo en la primera curva y no pude cerrar un mejor giro, el auto va bien y mañana iremos para adelante".


PREOCUPACION POR NO TENER LA MOTO IDEAL

El piloto riojano Walter "Tirico" Páez denota en su rostro la preocupación de no poder contar con una moto acorde a lo que hoy se presentó en pista para los entrenamientos, de lo que será mañana la primera fecha por el campeonato del NOA de super bike.
Páez confirmó que estará en la pista con la moto que tiene para andar en la calle y lo hará en la categoría mayor, debido que no le aceptaron correr en una categoría menor dado que se tiene en cuenta la experiencia con la que cuenta.
La misma situación le toca vivir a Juan Cortéz que estará compitiendo en una 600c.c., cuando habitualmente compite con una 1000c.c..
Con respecto a lo que manifestaron algunos pilotos sobre el estado de la pista, dijeron está peligrosa por que en algunos sectores esta sucia (mucha arena), y además no está engomada, por lo que están exigidos a tomar todos los recaudos para no irse al piso.
La competencia dará comienzo con las pruebas de tanques llenos a partir de las 11:15 hs., luego se vendrán las clasificaciones desde las 12:30 con la categoría FZ 16, y el resto de las categorías, para que a partir de las 14:30 se comiencen a correr las finales.

HUBO PRUEBAS EN EL OVALO Y SIGUE SUMANDO CATEGORIAS

En la tarde de hoy el Ovalo de la Quebrada abrió sus puertas para las pruebas de entrenamientos libres, a la cuál asistieron alrededor de 90 pilotos, que pudieron integrarse al trazado, el cuál estaba en muy buenas condiciones.
Asimismo la jornada de hoy sirvió para que la nueva categoría que se quiere incorporar (125c.c. 2T) pudiera girar y los pilotos pudieran ir haciendo una evaluación con lo que se les viene a partir de la próxima semana cuando se corra la 2da. fecha del campeonato.
La jornada se presentó nublado con amenaza de lluvia pero sin llegar a serlo y esto facilitó sobre todo para que las categorías menores pudieran girar sin problemas.